2018补贴来了,买这些新能源车更划算,而有的就遭殃了

  • 2018-05-18 13:55
  • 来源:中国汽车消费网

  近年来,新能源汽车在国内发展迅猛,由于国家政策的大力支持,对于符合新能源汽车政策标准都能得到一定的补贴,不过对于那些技术较为落后,续航里程短的车型来说,好日子就快到头了。为了进一步刺激新能源汽车向更好、更优的方向发展。财政部此前已经发布了2018年新的补贴标准,而具体实施时间(6月12日)马上就要到来。那么新的补贴标准究竟对哪些车型有影响,接下来让我们一起来看看!

  相比2017年补贴,单纯按照续航里程,以及动力电池能量密度作为判断标准有所不同,新的补贴计算单车标准明显要更为复杂一些,除了要满足续航里程,电池能量密度要求外,还引入了能耗调整系数,三者缺一不可。所以新的单车补贴标金额=里程补贴标准x电池系统能量密度调整系数x车辆能耗调整系数。

2018年新能源乘用车补贴标准
车辆类型 纯电动续航里程R 补贴金额(万元)
纯电动乘用车 150≤R<200 1.5
200≤R<250 2.4
250≤R<300 3.4
300≤R<400 4.5
R≥400 5
插电式混合动力乘用车
(含增程式)
R≥50 2.2
中国汽车消费网制表

  另外,在电池能量密度方面,2018年补贴标准也有两种调整方向。一种为补贴门槛由90Wh/kg提升至95Wh/kg,另一种则是门槛不变,补贴系数重新调整。此外单位电池电量补贴上限不超过1200元/kwh。

电池系统能量密度调整系数
电池系统能量密度 调整系数
ρ<105Wh/kg 0
105Wh/kg≤ρ<120Wh/kg 0.6
120Wh/kg≤ρ<140Wh/kg 1
140Wh/kg≤ρ<160Wh/kg 1.1
ρ≥160Wh/kg 1.2
中国汽车消费网制表

  所以新的计算方法更加细致全面,相比此前一些技术相对较低的车型享受补贴幅度有所减少。而对于续航里程长、能量密度高、能耗低的车型享受补贴额度将比去年有所提升。

  为了促使新能源车企有一个过渡转变时期,所以在6月12日2018年补贴标准前还推出了过渡期,从2018年2月12-6月11日期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2017年补贴哦标准的0.7倍执行,新能源货车和专车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴不变。

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